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一、安裝前如油機準確度調整 ：

    1、根據國家規定，加油機安裝前要檢定合格，也就是說要對不合格的加油機進行調整。從理論上講，全國在用加油機都應該是處于合格狀態，因為它們都在檢定周期之內。但實際情況是很多加油機處于不合格狀態。原因有：（1）原來檢定就不準；（2）原來檢定時合格，后來自然超差；（3）加油站業主在加油機上做了手腳；（4）原來因不常用而未檢定。 

   2、不論是哪種原因，都要調整好。試驗中表明，對于這些加油機的調整，一定要使電腦的脈沖系數處于出廠時的值，然后用機械調整絲來調整，合格就合格，不合格的就采取措施，不能用調整脈沖系數的方法來調。因各企業的稅控裝置都是按出廠時的脈沖系數設計的，調整范圍不是很大，容易跟不上加油機電腦的調整范圍。即使跟上了，使用一段時間，小流量很快就超差了。另外，對于原電腦加油機換下的加油機，實際上是安裝在不合格的計量器上，安裝后的檢定肯定是不合格的。這樣有時就分不清是原來就不合格，還是稅控裝置的影響。 

二、關于檢定中的溫度測量 ：

    根據檢定規程的要求，檢定時要進行槍口溫度和量器內油溫的測量。溫度測量對最后結果的影響主要有兩項，即量器的體脹系數修正和油品體脹系數修正。在春秋兩季，也就是接近20℃時，金屬量器體脹系數的修正量影響較少，油品的修正影響大些。在冬夏兩季，這兩項的影響都很大。所以要求測溫一定要準確，尤其是槍口溫度的測量最容易產生較大誤差。檢定員應根據每個加油站的具體情況來確定什么時候讀出槍口的溫度最有代表性。根據我們的經驗，一般在50升左右讀出比較好，或者干脆把第一罐放掉不用，把握性就更大了。 

三、關于小流量檢定 ：

    按JJG443—1998的規定，加油機應在20％最大流量下檢定，我們把這一點稱為小流量檢定。這一點到現在仍然沒有引起全國加油機檢定人員的重視，據了解，目前全國有許多省的小流量沒有檢定。即使己安裝或試安裝的省也多數沒有進行小流量檢定。根據我們的試驗表明，必須進行小流量檢定。因為現場在用的加油機有的已經使用多年，小流量已經超差，只不過以前我們沒檢定不知道而已。而現在有些新生產的加油機，小流量性能本身就不太好，小流量下的“流量一誤差”曲線非常陡。我在試驗中曾多次發現大流量合格而小流量不合格的加油機。 

    另外，在調節小流量時也要注意，一定要調得非常準，否則將出現麻煩。我們曾做過試驗，比如某加油機0.2Qmax流量應是5L/s，我們在(4.7～4.8)秒時檢定是合格的，但我們在（5.2～5.3）秒時檢定就嚴重超差。由此看來，為保證加油機較長時間內處于合格狀態，建議小流量檢定的流量點最好是0≤0.2Qmax。 

    根據目前的情況，加油機無法靠自身來調節小流量，只能依靠一些附加裝置。 

四、.關于定量方式檢定 ：

    當加油機稅控裝置安裝完成后，除了正常的檢定外，還應當進行定量方式檢定。因為更換后的電腦與原來電腦對過盈量的處理是不同的，尤其是對那些保持原電腦的稅控裝置，更需要做定量方式的檢定，因有些稅控裝置根本沒有考慮過盈量的問題。為了不增加工作量，前兩遍可按正常方式檢定，第三遍按定量方式檢定，如沒有問題就算合格，有問題再補做試驗。確有問題的請生產企業解決。 

五、安裝前檢定時問太長 ：

    按規定安裝前的檢定只有大流量三次，小流量三次，一般一個小時左右。但實際在現場的情況要比想象的復雜得多，原因有：（1）原加油機檢定不合格，需要調節；（2）原來沒檢過小流量，現在小流量超差；（3）原來是用電腦調合格，現在必須用機械調；（4）加油機的性能不穩。一般來說，對于一臺不合格的加油機，技術水平高一點的檢定員最多不起過三次就可調好，但要遇到性能不穩的加油機就很難說了。我們在試驗中曾在某站碰到兩臺某廠新生產的加油機，調了十幾遍也調不出來，最后不調了，才發現加油機在不調的情況下變差竟達2％左右。所以各省在做試驗時一定要考慮以上因素，把這個工作量計算進去。同時，在大面積安裝時，要組織有經驗的檢定員集中力量進行。 

六、安裝后檢定時的準確度調整 ：

    按國家規定對更換原來電腦的稅控裝置要求計量準確度達到±0.3%，對于保持原電腦的，應與原電腦的顯示不差1個字。但有的企業對文件理解不透，把不更換原電腦的也按“±0.3%“來調整。這樣做，計稅累積數與計量累積數是對不起來的。實踐證明，調整到“±1字“并且穩定是比較難的事，各省應注意這個問題。