国产乱妇无码毛片A片在线看下载,三年片免费观看大全国语,国产卡一卡二卡三,亚洲精品国产精品国自产99

 由于加油站的特殊性, 一旦設計不符合規(guī)范要求, 將會遺留下難以發(fā)現(xiàn)和整改的火災隱患。針對當前加油站存在的火災隱患, 在設計過程中應注意以下幾點：

一、油罐與輸油管線的防腐處理
  油罐和輸油管線在埋地前必須進行防腐處理, 防腐等級不應低于加強級。加強級防腐涂層的結構為瀝青底漆一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一聚氯乙烯工業(yè)膜,每層厚度約, 涂層總厚度大于等于。而有些加油站只圖省工、省錢、或有短期行為, 不顧安全, 不按規(guī)定進行防腐處理, 有的甚至未經(jīng)任何處理直埋地下, 其后果必然是大大縮短了油罐和輸油管線的使用壽命, 給加油站遺留下難以整改的隱患。

二、加油站的平面布置與防火間距：
  加油站應設在符合防火安全要求、交通便利,遠離賓館、飯店、商場、學校等人員集中的地點。加油站包括加油區(qū)和輔助設施。有的加油站設有配電室、鍋爐房、發(fā)電機房、廚房、員工值班休息室等, 要統(tǒng)籌安排, 合理布置, 將輔助設施盡可能遠離散發(fā)油蒸氣的油罐、加油機等, 并布置在上風向。新建加油站要充分考慮到周圍的建設規(guī)劃,留出足夠的防火間距。

三、油罐地基處理：
   由于直埋式油罐一般不容易發(fā)生火災事故,即使發(fā)生油罐火災事故, 也比較容易控制和撲救。與地上式油罐相比, 安全系數(shù)較高, 加油站的儲油罐通常采用直埋臥式鋼罐。但在地下水位較高的地區(qū)或地下水位不易確定的地區(qū), 油罐有被浮起的危險, 必須在罐的加強環(huán)下做與油罐外壁相同的圓弧, 用不小于扁鋼將油罐固定在基礎上, 以防止空罐上浮或錯位。在水源保護區(qū)的油罐應采用混凝土罐室保護, 罐內壁應做防滲處理, 然后在油罐周圍回填干凈的細沙或細土。

四、油罐、輸油管線、加油機防雷防靜電接地裝置的設置：
    油品在流動過程中極易產(chǎn)生靜電, 如不能及時導除, 靜電放電產(chǎn)生的火花極易引發(fā)火災爆炸事故。為了避免靜電積聚發(fā)生放電現(xiàn)象, 油罐、輸油管線、加油機必須設置防靜電接地裝置。油罐的防雷防靜電接地裝置, 接地點不得少于兩處, 接地極的埋地深度不應小于, 兩根接地極間的距離不應小于, 接地線應用鍍鋅扁鋼或直徑不小于的圓鋼, 接地電阻不得大于。輸油管線的始末端應設置防靜電和防感應雷的接地裝置, 接地電阻不宜大于。加油機的靜電主要來自于油料從管線帶來的靜電、加油機本身因油料流動和皮帶輪摩擦產(chǎn)生的靜電, 以及加油員人體帶給加油機的靜電, 接地電阻不得大于。

五、油罐進油管的工藝要求：
    為了避免油品噴濺產(chǎn)生靜電, 進油管從油罐人孔蓋上部進入, 其末端必須伸入罐內罐底處, 并設有彎頭。接卸油品時要釋放出大量油蒸氣, 是加油站火災危險性最大的操作過程, 進油管應設快速接頭, 使用密閉方式卸油或密封油氣循環(huán)方式卸油。由于使用密閉方式卸油時, 還不能避免油蒸氣從放散管中逸出, 而應使用密封油氣循環(huán)方式卸油, 對油罐車和加油站油罐進行簡單改造, 在油罐車和加油站油罐之間加設一根氣相管線, 使油蒸氣在油罐車油罐和加油站的油罐內循環(huán), 可以大幅度減少油氣的揮發(fā)量。設在地上的汽油、柴油罐, 應安裝呼吸閥、阻火器。

六、爆炸危險區(qū)域電氣設備的選型：
    要嚴格按照加油站爆炸危險區(qū)域等級選擇相應電氣設備型號, 禁止在爆炸危險區(qū)域使用非防爆電氣設備, 禁止在加油島等爆炸危險區(qū)域內安裝使用微機、飲水機等非防爆電器。

七、輸油營線與電力線路的設置：
    輸油管線與電力線路應直接埋地敷設, 當需要管溝敷設時, 管溝必須用沙填實, 管溝進人其他建筑物、防火堤處時必須設置密封隔斷墻, 電力線路嚴禁與輸油管線同溝敷設, 穿越行車道時, 應穿鋼管保護。

八、加油機底閥的設置：
    在吸油管上安裝底閥的目的在于當加油機停止工作時, 油品不致于倒流罐內, 以免加油機下一次工作時還要抽真空才能工作。凡是油罐底部比加油機油泵中心低的油罐, 加油機供油管上應設置底閥, 吸油管一般距罐底巧左右, 過高會有大量油品不能抽出太低會使罐底的積水和污物吸人泵內。

九、油罐通氣安全裝置的設置：
    為避免油罐相互連通、在清洗油罐時相互影響及冒罐時油品經(jīng)過通氣管流到相鄰罐, 每個埋地油罐都要單獨設置通氣管, 通氣管的管徑不能小于, 通氣管管口與加油站圍墻的距離不得小于。由于大氣溫度的日變化, 只對土壤深度大約以上的土層發(fā)生影響。地下臥式罐的覆土深度一般都不小于, 罐內氣體空間溫度比較穩(wěn)定, 晝夜之間的溫度無明顯變化, 不必考慮溫度變化而引起的小呼吸損耗大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用, 因此不必安裝呼吸閥, 安裝呼吸閥反而增加了卸油時的阻力, 延長卸油時間。通氣管的管口必須裝設阻火器是為了防止外面的火源引人罐內, 造成事故。汽車加油站直埋地下的汽油、柴油儲罐的通氣管管口必須安。

十、消防設施和器材的配備：
    隨著汽車尾氣排放的控制及環(huán)境保護要求的不斷嚴格, 含鉛汽油逐漸被無鉛汽油所代替。無鉛汽油以高辛烷值的醇類化合物或醚類化合物為抗爆劑, 添加量一般為一。但醇、醚類添加劑屬極性溶劑, 由于這些極性溶劑的加人, 使無鉛汽油發(fā)生火災時與含鉛汽油相比, 難于用普通泡沫滅火劑撲救。按照美國美國消防協(xié)會消防法規(guī)的建議無鉛汽油中含有醇、醚類添加劑的量體積分數(shù)大于時, 其滅火措施應按極性溶劑來對待, 應配置干粉滅火劑或抗溶性泡沫滅火劑。加油站除配備滅火器外, 還應配備石棉被、消防沙、消防锨、消防桶等消防器材。滅火器配置應符合以下規(guī)定每座加油站干粉滅火器的數(shù)量應為以下兩項數(shù)量之和一是每座加油島應設置掩干粉滅火器只二是每臺加油機設噸干粉滅火器只, 加油機超過臺的,應按只配置。《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》第條規(guī)定油罐應設置比推車式干粉滅火器只和推車式高效化學泡沫滅火器只, 值得商榷。由于碳酸氫鈉干粉滅火劑與蛋白泡沫、化學泡沫不相容, 又加上泡沫滅火器使用起來既不方便又不經(jīng)濟, 應配置同一類型干粉滅火器, 可以配置干粉滅火器只。對于地上式油罐的加油站還應當設置防火堤, 設一座的消防水池或能供耐水量的水源, 至少設臺消防水泵, 配備相應的消防水帶、水槍。總之, 加油站的設計必須堅持預防為主的原則, 立足于實際和長遠, 抓住設計過程中的幾個重要環(huán)節(jié), 確保不留隱患。