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GB ／T9081-2001《機動車燃油加油機》中規定在加油機測量變換器的進口或出口處必須安裝電磁閥。電磁閥的作用是什么，為什么加油機必須安裝電磁閥?

現有燃油加油機的常規加油方式包括定量加油和非定量加油兩種。在定量加油模式下，加油機液壓系統是這樣工作的：加油員在控制主板的面板上設定好加油升數，比如50L，然后提起油槍，此時電機和電磁閥均打開，泵開始全速轉動，加油員拿著油槍走到待加油車輛前，將油槍放入油箱，打開加油開關開始加油，此時編碼器發送信號給控制主板，控制主板的計數器計數，同時將信號送到指示裝置以實時顯示加油的升數，當加油量達到49.7L，即當加油量還剩0.3L（0.3L為加油機設定的提前量，可根據油品等實際要求進行調整）時，控制主板發出一個信號，關閉電磁閥的主閥，當計數器到達設定的加油量時，控制主板發出信號，關閉電磁閥副閥，同時電機停止轉動，接著加油員將油槍掛到加油機上關閉開關，加油過程完成。

如果在定量加油過程中沒有電磁閥來控制流速，由于電機存在慣性，液壓系統的沖轉現象使得油液不能立即由運動變為靜止，實際加油量可能比預置量要超過0.01-0.4L左右。通常把沖過預置數的油量稱為“過沖量”。 加油機過沖量的大小與加油完畢前油液的流速成正比。流速越大，過沖量越大。當流速小到一定程度時，過沖量就可忽略不計。因加油機過沖量而引起的誤差也可以忽略不計。另一方面，預置加油量較小時，其相對誤差更大。加油機的電磁閥就是通過控制加油完畢前油液流速來控制“過沖量”。它的好壞直接影響加油機的準確度。所以說電磁閥對加油機的準確度有非常重要的作用。

加油機設置電磁閥的目的是防止在預置加油時因油液的慣性過大造成多給油，保證計量準確度。但是電磁閥在加油過程中產生的壓降較大。當流量為60L/min時，目前加油機用電磁閥產生的壓降約為0.03MPa左右，是流量測量變換器壓降的3倍，能耗較大。為了降低加油機能耗,需要開展取消電磁閥，采用其他方法保證預置加油時計量準確度的研究。

《中華人民共和國標準化法》明確規定標準的制定應以科學為依據；GB／T1.1-2000《標準化工作導則第一部分 標準的結構和編寫細則》規定標準中不應規定設計方法。但GB ／T9081-2001《機動車燃油加油機》中規定加油機必須安裝電磁閥，這個規定是不妥的，不利于加油機的節能，也不利于加油機行業科學技術的發展進步。