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1 卸油采用油氣回收，油罐車的油罐必須設置供油氣回收連接軟管用的油氣連接口，否則，無法使地下油罐排出的油氣回到油罐車的油罐中。裝設手動閥門（宜用球閥）是為了使卸油后，拆除油氣連通軟管之前關閉此閥，使油罐車油罐內的油氣不泄漏。 

2 密閉卸油管道的各操作接口處設快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對快速接頭的口部起保護和密閉作用。站內油氣回收管道接口（指由地下油罐直接接出的油氣管道端部快速接頭）前裝設手動閥門，是為了使卸油后拆除油氣回收連通軟管前關閉此閥，使地下油罐內的油氣不泄漏。

3 加油站內的卸油管道接口、油氣回收管道接口設在地面以上，便于操作和油氣擴散，比較安全。 

4 汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統時，由于油罐處于密閉狀態，卸油過程中不便人工直接觀測油罐中的實際液位，為及時反映罐內的液位高度和防止罐內液位超過安全高度，故規定地下油罐應設帶有高液位報警功能的液位計。 

6.2.4 加油機設在室內，容易在室內形成爆炸混合氣體。 目前，國內外生產的加油機其頂部的顯示器和程控件均為非防爆產品，如果將加油機設在室內，則易引發爆炸和火災事故。故做此條規定。 

6.2.5 本條所推薦采用的加油工藝，是我國加油站的技術發展趨勢，與采用自吸式加油機相比，其最大特點是：油罐正壓出油、技術先進、加油噪音低、工藝簡單，一般不受罐位低和管道長等條件的限制。 

6.2.6 本條是從保證加油工況的角度上制定的。如果幾臺加油機共用一根接自油罐的進油管（即油罐的出油管 ），會造成互相影響，流量不均。當一臺加油機停泵時，還有抽入空氣的可能，影響計量的準確度，甚至出現斷流現象。故規定采用自吸式加油機時，每臺加油機應單獨設置進油管。 

6.2.7 使用自封式加油槍加油能對汽車的油箱起到冒油防溢作用，避免浪費及著火，對安全有利。本條規定的流量限制是為選擇加油機和對加油機廠家提出的要求，現在采用的加油槍口徑一般都是 19mm ，當流量為 60L/min 時，管中流速已達 3.54m/s ，接近限制流速。而且流速越大，在油箱內產生油沫子也越多，往往油箱還未加滿，油沫子就溢出油箱。同時也容易發生靜電著火事故。另外，現在規定的加油機爆炸危險場所的范圍，也是按流量為 60L/min 時測定的，流量如果增大，油氣的擴散范圍也會相應擴大，與本規范所規定的范圍不符合。故規定加油槍的流量不應大于 60L/min 。